工业互联网：连接人机物 实现智能+

高铁奔驰南北，维修钢轨的小小“铣刀”却无法实现国产。去年5月，在报纸上读到这则消息的富士康工业互联网团队坐不住了。“我们做刀具做了十几年，也有相关攻关经验。试了几个月，终于突破了。”董事长李军旗说，他们把铣刀加上传感器，在修钢轨的同时，修的状况、修的条件、在哪儿修的，全部用GPS定位进行记录，每公里都可以记录，不断改进直到完善。
“除了本身的刀具性能优异外，传感器的智能控制技术、切削数据的实时采集、通过深度学习建模实时控制铣磨过程，都是工业互联网对于高铁钢轨修复的赋能。”李军旗说。
近两年，工业互联网成为热词，工业企业、互联网公司纷纷入局。今年它更被首次写入政府工作报告。报告在“推动传统产业改造提升”的部分明确指出：打造工业互联网平台，拓展“智能+”，为制造业转型升级赋能。“传统产业的‘智能+’要通过工业互联网完成。”全国政协委员、中科院院士尹浩表示。
这是一张什么网
“工业互联网是人、机、物全面互联的新型网络基础设施，将推动形成全新的工业生产制造和服务体系，成为工业经济转型升级的关键依托。”全国政协委员、中国工业互联网研究院院长徐晓兰说。和现在可以用来购物、打车、订票的消费互联网相比，工业互联网可以算做“下一代网络”。
据了解，和通常所说的消费互联网相比，工业互联网有两大显著区别：一是连接对象不同。互联网主要连接人，应用场景相对简单；工业互联网连接人、机器等各类工业要素，实现上下游企业间的实时连接与智能交互，连接种类、数量更多，场景更为复杂。二是技术要求不同。消费互联网“尽力而为”，对网络时延、业务承载、可靠性等要求不严，但工业互联网直接涉及工业生产，网络性能上要求时延更低、可靠性更强，安全性更高。
在这一点上，5G具有的高速率、低时延、高可靠性的特点，能够更好地支持海量机器之间的通信，支撑工业自动化场景和大流量业务。全国人大代表、浙江移动党委书记郑杰举了一家德国研究所的例子：在5G网络下，对飞机喷气式发动机所用的扇叶盘进行测试发现，利用毫秒级的低时延能力控制和实时监控生产工艺，可以将打磨时间降低25%，质量提升20%。
赋能工业企业 释放效率红利
“过去多年来，中国制造业依赖粗犷的发展模式，既消耗了更多的生产要素成本，也牺牲了环境的发展。现在我们要更多关注生产制造的效率，提升全要素生产率。”全国人大代表、联想集团董事长杨元庆表示，而工业互联网将网络的连接对象从人延伸到机器设备、工业产品和工业服务，通过全产业链的互联互通，实现智能控制、系统优化、提质增效。
据杨元庆介绍，工业互联网正在作用于各类工业企业，“我们在帮助钢铁企业进行质量控制，过去钢板上的斑点、不光滑的地方要靠人眼判别，现在利用摄像头来观察，通过机器学习，可以自动判断缺陷的种类和程度，大大提高了质量检测效率，全面提升产品品质。”
“工业互联网是全球新一轮科技与产业竞争的制高点，对于推动实体经济转型升级，大力发展数字经济意义重大。”徐晓兰表示，据她介绍，我国工业互联网与发达国家基本同步启动，在框架、网络、平台、安全、标准等方面已取得初步进展，但与此同时，国内工业互联网的总体发展水平和现实基础仍然不高，尤其表现在核心技术和高端产品对外依存度较高、新业态新模式探索进展较慢等方面。为此，她建议，开展面向工业互联网的软硬件关键技术攻关，如围绕数控机床、工业机器人、大型动力装备等关键智能网联装备领域，推动智能传感、工业级芯片与网络通信模块的研发创新等。