建设智慧城市首要推动数字化 打破信息孤岛

国内智慧城市建设仍主要处于数字化阶段，亟需打破信息孤岛。10月25日，2018中国(广州)新一代人工智能发展战略国际研讨会暨高峰论坛”举行。广电运通与华为、浪潮、神州数码等领军企业代表，围绕智慧城市展开深度探讨。

智慧城市建设仍处于数字化阶段
智慧城市大致可以分为数字化、网络化、智能化、智慧化四个阶段，这是中国智慧城市建设进程中在政府和业界中达成的共识。“不过，四个阶段可能是并存的，长期动态发展的。到目前为止，国内智慧城市建设总体上仍处于起步阶段，即处于加速数字化进程当中，并逐步走向智能化阶段。”广电运通总经理叶子瑜认为，智慧城市真正要实现智慧必须要实现数字化，包括旧有的存量数字化，现建的增量按照标准数字化。“比如自动驾驶，车不能光靠GPS，在行驶过程中和道路数据都有交流和沟通，这样的数字化才靠谱。”
据了解，数字化技术是广电运通的重要业务之一。目前，广电运通已与公安部门、高德地图等合作，共同研究实现对人、车、地、事、物、组织的数字化管理，充分挖掘数据资源，实现智慧应用。
华为EBG全球智慧城市总裁郑志彬也认为，智慧城市建设必须首先推动教育、民生、城市建设等各行各业的数字化转型。当前，整个数字经济已经成为全球经济发展的新动能，数字技术代表着最新的生产力和新的发展方向，数字化对于整个经济的发展有放大、叠加、倍增的作用。“无论是发达国家，还是中国，数字经济的发展远远高于传统经济的发展。”郑志彬说。
事实上，华为已经开始通过大数据、视频云、物联网、区块链等技术打造开放式的数字平台。郑志彬称，华为希望在城市的发展过程中构建城市数字孪生系统，真正打造城市真正基于人工智能的神经系统，最终实现城市的智能化。
　
引入智慧城市运营商 打破信息孤岛
会上公布了一组数据：根据不完全统计，大概百分之百省会及以上城市以及89%的地市级以上城市，以及47%以上的县级及以上城市都在开展智慧城市的建设。智慧城市总计规划投资大概达到了3万亿以上，建设投资达六千亿。
智慧城市建设正如火如荼地开展，但走的仍是信息化建设的老路。浪潮集团有限公司执行总裁陈东风指出，大概三十多年的时间内，我们建设了各种各样的信息系统，智慧城市这十年的发展过程中，也是在重复走着原来三十年来的信息化建设的老路，仍然在形成各种各样的信息孤岛。智慧城市、智慧旅游等，都虽冠以智慧之名，但是仍然是传统信息化建设的模式，没有真正的改变，没有实现各个系统之间的互联互通，自然也无法成为智慧城市的一个部分，这是非常突出的特点和现象。
神州数码控股有限公司首席战略官、智慧城市服务集团总裁郭京申也认为，当前各政府部门的数据库没有完全打通，政府各个部门信息无法共享和协同。在智慧城市发展的过程中，在数字化、网络化阶段，最重要的事情就是政府的推动，亟需解决政务信息互通化的问题。
为打破信息孤岛，浪潮希望引入智慧城市运营商来解决这一问题。智慧城市运营商将扮演城市资源赋智整合者、运营服务生态建立者、市场化运营主导者的角色。“我们需要一个市场化的运营模式，需要一个市场化的运营机制和体制，这就是智慧城市运营商所应该承担的最重要角色。”陈东风说。