中国的CATL已准备好生产百万英里的电动汽车电池组

电池的价格将高出10％，但它的长寿命应该可以弥补这一点。真正的问题是，特斯拉会采用这些吗？

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CATL主席曾玉群告诉彭博社，他的公司有一个准备用于电动汽车的电池组，该电池组可以使用长达120万英里。

Zeng不会透露可能已经签署该技术的汽车制造商的名字，但是最近的报道表明，特斯拉准备宣布有关持久电池技术的声明。

电池组确实比当前电池具有10％的价格溢价，但是好处可能包括在较长的使用寿命内在多辆汽车中使用相同的电池组。

在接受彭博社采访时，Contemporary Amperex Technology（CATL）董事长和创始人曾玉群表示，该公司已经准备好可以使用120万英里的电池组，需要更换之前。为了进行比较，彭博分析师指出，电动汽车的电池组通常具有150,000英里或8年的保修期。因此，这要多得多。

曾庆红对彭博社说：“如果有人下订单，我们就可以生产。” 董事长没有透露任何已经签署电池技术制造商的名字，但CATL提供电池并与特斯拉，宝马，丰田，奥迪和保时捷合作。

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据报道，特斯拉将在即将到来的电池日宣布将在其车辆中使用该技术。首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）宣布活动将于5月举行；然后它被推迟了，但可能仍会在六月发生。特斯拉在2月与CATL签署了一项协议，为其在中国制造的Model 3汽车提供电池。

电池制造商还致力于减少甚至消除电池中钴的使用，这将降低其产品成本。它还将减少钴开采的使用，因为钴开采与童工和致命的工作环境有关。

CATL目前正在德国制造工厂，这对宝马来说是个好消息。这家汽车制造商将在扩大电动汽车生产路线图时从CATL获得70％的电池。加入奥迪，保时捷和特斯拉即将成立的柏林超级工厂，很明显，CATL进入欧洲将减少为其汽车制造商合作伙伴提供产品的管理费用。

与所有新功能一样，这是有代价的。这些新的，持久的电池不会便宜。预计它们的价格将比该公司今天出售给汽车制造商的电池价格高出10％。但是，与长期利益相比，这实际上是一个便宜货。这也设置了电池组在其整个生命周期内可能用于多辆汽车的可能性。